{"id":243,"date":"2016-10-18T21:17:48","date_gmt":"2016-10-18T21:17:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.notanoverlander.com\/?p=243"},"modified":"2017-04-17T09:12:34","modified_gmt":"2017-04-17T09:12:34","slug":"conduciendo-bajo-la-lluvia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.notanoverlander.com\/index.php\/2016\/10\/18\/conduciendo-bajo-la-lluvia\/","title":{"rendered":"Conduciendo bajo la lluvia"},"content":{"rendered":"\n<!-- Facebook Like Button v1.9.6 BEGIN [http:\/\/blog.bottomlessinc.com] -->\n<iframe src=\"http:\/\/www.facebook.com\/plugins\/like.php?href=https%3A%2F%2Fwww.notanoverlander.com%2Findex.php%2F2016%2F10%2F18%2Fconduciendo-bajo-la-lluvia%2F&amp;layout=standard&amp;show_faces=false&amp;width=450&amp;action=like&amp;colorscheme=light\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" allowTransparency=\"true\" style=\"border:none; overflow:hidden; width:450px; height: 30px; align: left; margin: 2px 0px 2px 0px\"><\/iframe>\n<!-- Facebook Like Button END -->\n<div class=\"sf-social-icon-list\">\n<table border=\"0\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"\">\n<td style=\"padding: 1px\"><a href='https:\/\/www.twitter.com\/notanoverlander' target='parent'><img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.notanoverlander.com\/wp-content\/plugins\/free-social-media-icons\/assets\/icons\/Cute%20Icons\/Twitter.png?ssl=1\" class=\"sf-social-icon\" style=\"width: 32px; height: 32px; max-width: 32px\" \/><\/a><\/td>\n<\/table>\n<\/div><p>Esta semana ha sido la primera en la que ha habido un d\u00eda serio de lluvia en mucho tiempo, en meses me atrever\u00eda a decir. Cuando digo serio me refiero a esos d\u00edas en los que, adem\u00e1s de hacer fr\u00edo, el agua cae con fuerza. De esos en los que a las 4 de la tarde parece haberse hecho de noche de repente. En los que s\u00f3lo te apetece acurrucarte en el sof\u00e1 con la manta y que en la calle pase lo que sea.<\/p>\n<p>Con este panorama, posiblemente estar\u00e9is pensando que de la moto, ni hablamos. Pues os equivoc\u00e1is, porque hoy voy a hablaros de la conducci\u00f3n de la moto en lluvia. Evidentemente nunca, o casi nunca, es plato de buen gusto tener que conducir con lluvia, pero hay una serie de consejos y buenas pr\u00e1cticas que nos pueden ayudar a que, al menos <span class=\"il\">no<\/span> sea traum\u00e1tico.<\/p>\n<p><b>Conducir en seco pensando en la lluvia<\/b><\/p>\n<p>Hay una serie de cosas que podemos hacer cuando conducimos normalmente, que nos ayudar\u00e1n a estar preparados para la lluvia. Sobre todo lo relacionado con las marcas viales. La pintura del suelo resbala mucho y en condiciones de lluvia a\u00fan m\u00e1s, por eso es bueno acostumbrarnos a esquivarlas de forma habitual tambi\u00e9n en seco. De esta manera, se convertir\u00e1 en un acto reflejo, que haremos por instinto y <span class=\"il\">no<\/span> nos har\u00e1 falta pensarlo cuando sea absolutamente necesario. Pasos de cebra, flechas, letras, l\u00edneas, cualquier marca pintada en la carretera es susceptible de ser esquivada. Pero tambi\u00e9n alcantarillas, parches en el asfalto y todo aquello que nos pueda resultar peligroso a primera vista.<\/p>\n<iframe loading=\"lazy\"  id=\"_ytid_19485\"  width=\"480\" height=\"270\"  data-origwidth=\"480\" data-origheight=\"270\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/BqbJQWQN3EI?enablejsapi=1&autoplay=0&cc_load_policy=0&cc_lang_pref=&iv_load_policy=1&loop=0&rel=1&fs=1&playsinline=0&autohide=2&theme=dark&color=red&controls=1&disablekb=0&\" class=\"__youtube_prefs__  no-lazyload\" title=\"YouTube player\"  allow=\"fullscreen; accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen data-no-lazy=\"1\" data-skipgform_ajax_framebjll=\"\"><\/iframe>\n<p><em>Nota: El video <span class=\"il\">no<\/span> pretende ser ejemplo de nada, solo una muestra de que muy a menudo, me toca conducir en lluvia \ud83d\ude42<\/em><\/p>\n<p><b>Suavidad y anticipaci\u00f3n, las clave<\/b><\/p>\n<p>Estamos acostumbrados a frenar m\u00e1s o menos fuerte, a apurar distancias, a abrir gas, a \u00abtirar\u00bb la moto \u00a0en condiciones de seco. Cuando el asfalto est\u00e1 mojado debemos cambiar nuestra forma de conducir. Usar los frenos con suavidad, anticipar las maniobras para evitar frenadas o aceleraciones fuertes, abrir gas de forma progresiva y \u00absintiendo\u00bb la moto para estar preparado ante cualquier movimiento inesperado, tener en cuenta que el resto de conductores ven peor o <span class=\"il\">no<\/span> usan los espejos. En cuanto a la conducci\u00f3n propiamente dicha, cuando el asfalto esta resbaladizo, hay que tratar de mantener la moto siempre lo mas recta posible. Jugar con el peso del cuerpo, desplaz\u00e1ndose o descolg\u00e1ndose a un lado u otro, nos permitir\u00e1 mantener m\u00e1s goma pisando el suelo, lo que nos dar\u00e1 m\u00e1s agarre y seguridad.<\/p>\n<p>Estos son solo algunos ejemplos de actitudes que nos van a facilitar la vida cuando sentimos el agua caer sobre nosotros y vamos sobre dos ruedas.<\/p>\n<p><b>Equipamiento correcto y en buen estado.<\/b><\/p>\n<p>Puede sonar a perugrullo, pero si en condiciones normales que nuestro equipamiento est\u00e9 en perfecto estado es importante, cuando llueve lo es a\u00fan m\u00e1s. Algunas claves son:<\/p>\n<ul>\n<li>Casco:\u00a0que\u00a0<span class=\"il\">no<\/span> filtre agua y, a ser posible, que tenga pinlock en la visera para que \u00e9sta <span class=\"il\">no<\/span> se empa\u00f1e.<\/li>\n<li>Guantes: tener unos guantes de invierno que protejan del fr\u00edo y la lluvia siempre es importante. Las manos\u00a0son nuestra principal herramienta para conducir, si se nos congelan corremos mucho m\u00e1s riesgo.<\/li>\n<li>Chubasquero o traje que nos proteja del agua: Dependiendo de la cantidad de agua y del tiempo que vayamos a estar bajo ella, es importante protegernos adecuadamente. La mayor\u00eda de los trajes de moto \u00abtoleran\u00bb el agua durante un tiempo, pero se empapan y transmiten el fr\u00edo, a\u00fan cuando el agua <span class=\"il\">no<\/span> llegue a nuestro cuerpo directamente. Llevar siempre en el equipaje un chubasquero es imprescindible si viajamos por zonas donde haya riesgo de lluvia.<\/li>\n<li>Moto: Ni que decir tiene que sobre todo los neum\u00e1ticos son fundamentales en esta situaci\u00f3n pasada por agua. Presiones correctas y buen dibujo ser\u00e1n fundamentales para mantenernos en pie.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Conducir una moto tiene mucho de sensaciones y estar en una situaci\u00f3n estresante como la de conducir en lluvia y tener otros factores que nos distraigan, <span class=\"il\">no<\/span> es lo m\u00e1s seguro que podemos hacer. Sentir fr\u00edo, como entra el agua en contacto con nuestro cuerpo o la mala visibilidad har\u00e1n que perdamos la concentraci\u00f3n y <span class=\"il\">no<\/span> estemos al 100% concentrados en la conducci\u00f3n.<\/p>\n<p>En cuanto a qu\u00e9 equipaci\u00f3n llevar, como en todo hay muchas opciones. La mejor ser\u00eda tener un traje que repele el agua tipo Klim o Rukka, pero tienen unos precios bastante prohibitivos. En mi caso he probado dos tipos de chubaqueros que pongo sobre mi traje de moto. Un dos piezas y un mono. Para mi el segundo es con diferencia el mejor, sobre todo porque, aunque parezca mentira, es mucho m\u00e1s f\u00e1cil de poner. Esto, cuando te toca pon\u00e9rtelo en mitad de la autopista, parado en el arc\u00e9n, debajo de un puente porque ha empezado a diluviar y <span class=\"il\">no<\/span> hay una salida en kil\u00f3metros, realmente se agradece. El principal problema de los chubasqueros es que <span class=\"il\">no<\/span> transpiran, lo que se convierte en un\u00a0incordio cuando <span class=\"il\">no<\/span> hace mucho fr\u00edo, porque te cueces en tu propio sudor dentro de \u00e9l. Por eso suelo esperar a realmente necesitarlo para ponerlo y <span class=\"il\">no<\/span> suelo utilizarlo \u00aben previsi\u00f3n\u00bb de que vaya a llover.<\/p>\n<p><b><span class=\"il\">No<\/span> esperar a que sea estrictamente necesario.<\/b><\/p>\n<p>Esto es algo de lo que siempre he estado convencido. Como dec\u00eda al principio, <span class=\"il\">no<\/span> es plato de buen gusto para nadie el conducir la moto en lluvia, pero es muy importante que entrenemos esa conducci\u00f3n en condiciones controladas. O lo que es lo mismo, es bueno <span class=\"il\">no<\/span> esperar a que la lluvia nos pille en pleno viaje para experimentar lo que es conducir en lluvia. Nuestro cuerpo aprende a base de repetir la misma situaci\u00f3n una y otra vez, por eso es bueno coger la moto cuando llueve aunque sea para dar una peque\u00f1a vuelta. Hay muchas cosas que cambian en mojado, a las que nos tenemos que adaptar, por eso es bueno enfundarnos el chubasquero y acostumbrarnos a esa situaci\u00f3n, antes de vernos en la obligaci\u00f3n de tener que hacerlo. De esta forma, nos quitaremos el stress extra que supone estar en una situaci\u00f3n desconocida, adem\u00e1s de familiarizarnos con el equipamiento extra que vamos a tener que utilizar, la incomodidad de la capa extra de pl\u00e1stico, los guantes mas gordos, la mala visibilidad, el tacto de los frenos (que empeora con los discos mojados), incluso el grip y el feeling de la moto que tambi\u00e9n cambia con el piso mojado. As\u00ed que mi consejo es que prob\u00e9is a daros una vuelta con la moto cuando llueve para que si un d\u00eda os toca hacerlo por obligaci\u00f3n, <span class=\"il\">no<\/span> sea nuevo para vosotros.<\/p>\n<p><b>Disfrutar de la conducci\u00f3n, con m\u00e1s calma<\/b><\/p>\n<p>Mi mejor resumen para este post es que en lluvia, disfrutemos de la conducci\u00f3n, pero con m\u00e1s calma. La carretera est\u00e1 para pocas bromas, pero el paisaje, es muy distinto cuando llueve y, por qu\u00e9 <span class=\"il\">no<\/span>, se puede tambi\u00e9n disfrutar viajando, a pesar de la lluvia. Siempre con mil ojos, con precauci\u00f3n y con el equipamiento adecuado para ir lo m\u00e1s c\u00f3modo posible.<\/p>\n<p>Os dejo aqu\u00ed un v\u00eddeo de una de las rutas que m\u00e1s disfrut\u00e9 a pesar de que en su mayor parte estuvo lloviendo, como podr\u00e9is ver en las fotos que salen.<\/p>\n<iframe loading=\"lazy\"  id=\"_ytid_59675\"  width=\"480\" height=\"270\"  data-origwidth=\"480\" data-origheight=\"270\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/dt9O_DPCxVE?enablejsapi=1&autoplay=0&cc_load_policy=0&cc_lang_pref=&iv_load_policy=1&loop=0&rel=1&fs=1&playsinline=0&autohide=2&theme=dark&color=red&controls=1&disablekb=0&\" class=\"__youtube_prefs__  no-lazyload\" title=\"YouTube player\"  allow=\"fullscreen; accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen data-no-lazy=\"1\" data-skipgform_ajax_framebjll=\"\"><\/iframe>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Esta semana ha sido la primera en la que ha habido un d\u00eda serio de lluvia en mucho tiempo, en meses me atrever\u00eda a decir. 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